小米有入股手机ODM厂龙旗吗「小米辟谣造车传闻」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于小米辟谣第三款车型的问题，为大家整理了3个问题小米辟谣第三款车型的解答内容来自网络整理。

小米有入股手机ODM厂龙旗吗

继2015年，手机ODM大厂上海龙旗科技启动IPO遇阻之后，时隔两年，近日龙旗科技重启IPO，闯关创业板，拟募资4.27亿元。不过可惜的是，根据微博用户@投行小兵的爆料显示，龙旗科技的IPO已经被发审会否决。

从龙旗科技招股说明书当中公示的股权结构可以看到，龙旗科技的前三大股东分别为昆山龙旗投资管理中心（有限合伙）、昆山龙飞投资管理中心（有限合伙）和天津金米投资合伙企业（有限合伙），发行前持股比例分别为33.6%、12.4%、10%。其中，前两家公司的实际控制人均为龙旗科技董事长杜军红。此外，杜军红还作为有限合伙人间接通过昆山旗云持有公司1.13%的股份。这也意味着即使股票成功发行后，杜军红对于公司拥有绝对的控制权。

值得一提的是，龙旗科技的第三大股东天津金米投资合伙企业（有限合伙）的大股东正是龙旗的大客户——小米科技。根据龙旗科技的招股说明书显示，天津金米的股东分别为天津金星投资有限公司和天津众米企业管理合伙企业（有限公司），其中天津金星为小米科技全资子公司。而天津众米企业管理合伙企业（有限公司）的股东则比较复杂，包括天津金星投资有限公司以及天津壹米到天津拾伍米等15家企业。其中天津金星投资有限公司是小米科技全资子公司，而那十五家X米公司的大股东也均为小米科技。也就是说，我们实际上可以理解为小米科技拥有龙旗科技上市前的10%的股份。

另外经过芯智讯查询，龙旗科技的第四大股东苏州工业园区顺为科技创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称苏州顺为科技）背后也闪现小米系的身影。苏州工业园区顺为科技有13家股东，其中，***经济技术开发区顺为资本创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称***顺为资本）以及***经济技术开发区顺为科技创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称***顺为科技）均属于小米系资本。

可以看到，***顺为资本的实际控制人应该是小米CEO雷军，另外陈彤曾经是小米副总裁。

另外，查阅***顺为科技的股权结构我们可以看到，其股东多为小米科技的高管以及与雷军关系密切的人，比如王川、刘德、傅盛等，而***顺为科技的实际大股东应该是***顺为资本，而***顺为资本的实际控制人应该是小米CEO雷军。

也就是说，苏州顺为科技的13位大股东当中，有两位大股东的实际控制人均为雷军。而苏州顺为科技之所以采用“顺为”的名字，或许正是因为雷军控制的顺为系资本在其中的股权比例占了大头。

而苏州顺为持有龙旗科技10%股份，也就是说小米系实际上可能控制了龙旗科技20%的股权。

从龙旗科技的招股说明书来看，如果发行股票总数为7000万股，募资4.27亿元，总股本为43000万股，那么龙旗科技目前的估值就大概在26亿元。也就是说，目前小米系所控制的龙旗科技的20%的股份目前价值约为5.2亿。而根据此前的消息，小米是2015年底的时候入股的龙旗科技，那么当时小米科技的实际投资金额应该是低于5.2亿。按照目前闻泰科技210亿左右的市值来看，如果此次龙旗科技成功上市，小米科技的投资或将获得至少5倍以上的回报。

另外，小米系入股的龙旗科技一旦成功上市，后续不排除小米将更多的订单转交给龙旗来做（目前多数是在闻泰科技），力挺龙旗拉高市值。不过可惜的是，龙旗这次IPO并没有成功。

作者：芯智讯-浪客剑

小米生产平板吗

小米平板还会出的，之前小米CEO雷军已经辟谣了，下一代小米平板已经在研发中。

之前小米平板在小米商城下架，这引发了外界的猜测，小米是不是砍掉了这个产品线，不过随后小米出来澄清，小米平板下架是因为它卖完了，并非取消了这个项目，下一代产品明年见

余承东加盟小米被辟谣，华为为什么不敢造车

最近，有媒体报道称华为副董事长兼消费者业务CEO余承东将会加盟小米担任高层职位。不过随后小米方面对此进行辟谣，表示这是“网络谣言”。

这样的传闻在科技圈中并不少见，也并非完全没有可能性，因为余承东在华为任职多年，对于消费电子领域有着非常深厚的经验和造诣，而小米也一直在加强自己的产品研发和营销能力。不过从目前来看，余承东加盟小米的消息尚未得到证实。

华为为什么不敢造车？这个问题需要从多个角度来分析。

1. 技术壁垒

首先，汽车制造需要非常高端的研发、制造和创新能力，而这些都需要长期积累和投入大量资金。华为虽然在通信领域拥有很高的技术水平，但是要想在汽车制造领域与世界顶尖的汽车公司竞争，显然还需要更多的投入和积累。

2. 市场壁垒

其次，汽车市场是一个非常成熟和复杂的市场，在这个市场中存在着很多成熟的品牌和企业，如日系、德系和美系等。这些品牌和企业有着非常广泛的消费群体和忠实的粉丝，而想要在这个市场中占据一席之地，需要经过长期的发展和艰苦的竞争。

3. 政策壁垒

另外，汽车制造也与国家政策密切相关。目前，我国政府正在大力支持新能源汽车和智能网联汽车的研发和生产。然而，对于传统燃油汽车的生产和销售，政府也实行了一系列的限制和监管。如果华为要涉足汽车制造领域，就需要考虑到这些政策的影响和限制。

4. 企业定位

最后，华为作为一家信息技术企业，其核心业务是提供通信设备和解决方案。尽管华为也在手机和笔记本电脑等领域拥有自己的品牌和产品，但这些业务都是建立在华为强大的技术和研发基础之上的。要涉足汽车制造领域，需要重新建立一套完整的产业链和生态系统，这将会耗费大量的资源和精力。

华为不敢涉足汽车制造领域的原因是多方面的。虽然华为拥有强大的技术实力和品牌影响力，但要想成功进军汽车市场，还需要克服很多障碍和挑战。

到此，大家对小米辟谣第三款车型的解答时否满意，希望小米辟谣第三款车型的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。